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一碳究竟·國際篇|美國能源部投入4600萬美元 探索將碳和廢物轉化為清潔能源(46期)

雙碳 碳中和 碳達峰
2022年9月20日

國家/地區
層面

1、美國能源部投入4600萬美元 探索將碳和廢物轉化為清潔能源

美國能源部8月31日宣布,為22個項目提供4600萬美元的資金,這些項目將創造生物燃料能源,以幫助運輸和發電部門脫碳。

這些由大學、私營公司、市政資源管理實體和地方政府領導的創新項目,將開發廢物轉化和碳捕獲技術,從生物質和廢物流中生產燃料,并使海藻系統能夠捕獲碳,并將其轉化為替代性清潔能源。通過研究和創新推進可再生和可持續能源將在實現美國拜登總統提出的到2050年實現凈零排放的目標中發揮關鍵作用。

2、歐洲發布能源新規劃,2030年北歐海上風電將增至19.6GW

8月30日,波羅的海能源安全峰會在丹麥首都哥本哈根舉行。會議由丹麥首相弗雷澤里克森主持,愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛 、波蘭 瑞典和芬蘭領導人以及歐盟委員會主席馮德萊恩與會。七國達成一致,宣布到2030年,北歐的海上風力發電量將增加七倍,也就是從目前的2.8GW,增加到19.6GW,以擺脫對俄羅斯能源的依賴。

按照這一倡議,與會七國在近8年時間里將新建1700座海上風力發電機,屆時生產的電能可滿足3000萬用戶。歐盟委員會主席馮德萊恩表示,歐盟將全力支持這一倡議。

3、俄羅斯“北溪1號”天然氣管道將無限期斷供

“沒有期限:俄氣完全停止通過‘北溪-1’向歐洲輸送天然氣”對此,俄氣2日發表聲明稱,在對“北溪-1”天然氣管道波爾托瓦亞壓氣站最后一臺運行的渦輪機進行檢查時發現其損壞。因此,公司決定該管道完全停止運營和供氣,直至消除設備故障問題。俄氣還稱,是西方對俄實施的制裁使其無法對設備進行維修。

該舉動被認為是對G7和歐盟對俄實行石油“價格上限”的嚴重警告。

4、韓國或暫停與美國芯片合作 美電動車補貼恐引發多領域對抗

韓國政府的一名高級官員表示,韓國十分不滿美國在電動汽車和相關電池制造上的新規定,可能會考慮是否暫停與美國在其他領域上的合作,如芯片行業。

韓國在美國的印太經濟框架和主要半導體制造國Chip 4等倡議中發揮著關鍵作用。因此,美國的電動車補貼規定很可能會得到韓國在其他領域的“以牙還牙”,從而破壞美國想要在印太地區增強影響力的意圖。

爭議來自于美國上月正式通過的《通脹削減法案》,法案中對新能源汽車相關的補貼做出了新規定。其中非北美地區制造的電動汽車,或電動車電池不滿足北美制造比例及電動車電池原料礦物不滿足北美地區生產比例的車輛,將無法享受美國政府給予的7500美元補貼。

目前兩國政府間正進行密切磋商談判,但部分內部人士表示不看好該議題在美國中期選舉前會受到重視。

企業層面

1、殼牌和道達爾在納米比亞近海發現大量具有商業價值的油氣

9月2日據報道,非洲南部國家納米比亞的官員透露,全球能源巨頭道達爾公司和殼牌公司在納米比亞近海勘探到的石油資源極具商業價值,儲量可能達到“數十億桶”。目前兩家公司的評估還在進行中,有望在4年內開展商業化開采工作。

2、西班牙清潔能源公司伊貝德拉與巴西簽訂海上風電和綠色氫能協議

據世界天然氣9月3日消息稱,伊貝德拉在巴西的可再生能源開發公司Neoenergia已在該國三個州申請海上風電項目的環境調查許可證,并與其中一個州簽訂了海上風電和綠色氫能開發協議。

該公司已向環境與自然資源研究所(IBAMA)提交了塞阿拉州、里約熱內盧州和南里奧格蘭德州海上風電場的環境調查申請。

全球碳價

全球碳市場價格

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